一年一度的广州国际车展已于今日如期开展,想买车的就先看看有什么新车再做打算~废话不多说，继续往下看吧！
家用车篇
- 荣威i6 -
此前屡次曝光的上海汽车全新“荣威550l”正式在广州车展亮相，并命名为i6。官方对于这个新名字做出的解释是：“i”代表“internet互联网”“innovation创新”及“intelligence智能”。看来，上汽荣威真是要将互联网汽车进行到底啊！也难怪，前不久刚刚上市的首款互联网suv荣威rx5在几个月的时间内就实现了月销过万的小目标。此次荣威推出互联网轿车想必也是踌躇满志，准备大干一场！
动力方面，i6将提供三缸1.0t和四缸1.5t两款发动机供消费者选择，其中1.5t发动机最大功率169马力，峰值扭矩为250n*m。混动版的i6应当也会在不久之后与大家见面。
- 上汽大众 teramont -
大众teramont的国产版本终于在千呼万唤中登上了广州车展的展台。作为一款大型suv，5米的车长3米的轴距保证了其充裕的乘坐空间。就尺寸而言，其主要的竞争对手已经不再是汉兰达。
配置方面，像led大灯、全景天窗、全液晶仪表、mib ii多媒体系统、fender音响以及全面的驾驶辅助系统，都会出现在该车之上。
作为一款大型suv，沉重的车身自然需要一台强大发动机。大众为其准备了高低功率2.0t发动机以及一款vr6 2.5t发动机。2.0t发动机可输出137kw和162kw的最大功率，320n*m和350n*m的最大扭矩，而2.5t发动机可提供220kw的最大功率以及500n*m的最大扭矩。
- 斯柯达 kodiaq -
“陪跑冠军”斯柯达在广州车展正式发布国产kodiaq。据了解，该车采用七座布局，搭载1.4t或是2.0t发动机，主要竞争对手锁定汉兰达、锐界等合资7座suv。相比于大众teramont，斯柯达kodiaq在尺寸上小了不少，4.7米的车长只能归为中型suv。不过，相比于teramont，斯柯达kodiaq在价格上应当会更加亲民。作为不可多得的德系7座suv，上市之后应当会有不俗的表现！
豪车篇
- 沃尔沃 s90 -
沃尔沃新一代旗舰轿车，自发布以来饱受好评。
如何评价s90？优雅的车身造型，简洁的内饰设计，超强的安全保护，不错的驾驶表现以及相对亲民的售价！
国产版本相比于海外版整车尺寸增大了不少，“5 3”的车身参数使其面对e级、新5系时多了几分底气。
- 路虎 发现5 -
饱受吐槽的发现5终于还是来到了我们面前。失去了曾经发现系列的硬派属性，却换来了更加流畅顺眼的外观，从而获得了更加广泛的受众群体。路虎这笔帐到底是怎么算的，可能只有路虎自己心里清楚。对于路虎而言，销量也许比所谓的情怀更重要！
根本买不到篇
- 兰博基尼 centenatio -
兰博基尼centenario是为了纪念兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼(ferrucio lamborghini)诞辰100周年而专属打造的。该车采用了极为夸张的空气动力套件，不仅增强了视觉冲击力，还为centenario高速行驶时提供足够的下压力保证其稳定性。6.5l v12大自吸发动机既满足了情怀又给centenario带来了2.8s的百公里加速。据了解，centenario属于全球限量车型，全球40辆的配额注定不是每一个富豪都有机会将其收入囊中的。
- 雷克萨斯 l500h -
作为一辆混动跑车，5秒的百公里加速成绩算是相当不错的了。l500h的外观看起来相当科幻。夸张的大嘴妖娆的线条几乎完全复制了lf-lc概念车的外形。
该车采用了一套由3.5l v6发动机 电动机组成的混动系统，最大功率为264kw。传动方面，l00h将匹配一套复合变速系统，该系统在e-cvt的基础上增加了4速自动变速器，可模拟10速挡位，并带有手动模式。
概念车篇
别克 velite
这款新能源概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发，搭载插电式混合动力系统。
- 别克 velite -
概念车保留了别克经典的飞瀑式进气格栅，中网上的镀铬装饰条与两侧大灯融为一体，整体感很强。led灯组的使用提升了整车的科技感。
velite采用时下流行的溜背式车身，侧面融入“倒c状”腰线，营造出一种力量感。对开门的设计融合了美感与实用性，但应当不会出现在量产车之上。新车的车身尺寸长宽高分别为4579*1811*1494mm，轴距为2694mm，配备有215/50 r17的轮胎。由于搭载了混动系统，其整备质量达到了1610kg。velite采用增程式插电混动系统，其中电动机负责提供动力，1.5l汽油机负责为电动机供电。官方公布的百公里综合油耗仅为0.9l。
汉能太阳能跑车
汉能作为一家跨国新能源公司，在光伏产业中绝对算是龙头老大。但是，汉能造跑车这事儿。。。
- 汉能太阳能跑车 -
从图片中可以看到，这款跑车车身表面铺盖太阳薄膜用于发电。据说六个小时的光照可以产生8-10度电。暂且不说这发电效率是否属实，8度电够一辆装有蓄电池的太阳能汽车跑多远？拿普通的电动汽车来看，百公里耗电15度应该算是一个比较合理的数值。那么……发电六小时，行驶五十公里的数据，确实有些不尽人意。当然了，这款车应当是支持外部电源直接充电的。
力帆3秒车
- 力帆3秒车 -
作为一家摩托车出身的车企，这些年一路走来实属不易。力帆此次在广州车展展出了一款电动概念车，虽说这款概念车看着十分科幻，但就外形而言，实在是没什么特点。展出此车主要目的应当还是为了搏眼球。毕竟，三秒过百的噱头确实挺唬人.
(责任编辑：毛凯悦)